إطلاق أول حافلة مدرسية كهربائية في الدولة

تحرير الأمير (دبي)

كشف محمد أحمد حسن جرمن، مدير إدارة تطوير الأعمال في مؤسسة مواصلات الإمارات لـ«الاتحاد» عن إطلاق أول حافلة مدرسية كهربائية في الدولة للعمل ضمن الأسطول، وقد صممت وتمت هندستها بالإمارات بنسبة 100%، وذلك عقب الانتهاء من المرحلة التجريبية وبعد الحصول على اعتماد وزارة التربية والتعليم، ومجلس أبوظبي للتعليم، ودائرة النقل في أبوظبي وهيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس.
وأضاف أن: الحافلة التي تتسع لـ36 طالباً، يمكنها السير لمسافة 400 كم بعملية شحن واحدة، فيما تصل سرعتها إلى 120 كم، أما عملية الشحن فتستمر لـ8 ساعات تقريباً، لافتاً إلى أن النموذج التجريبي يأتي ضمن الخطة الاستراتيجية للمؤسسة لتكون جميع الحافلات المدرسية في الدولة صديقة للبيئة وكهربائية 100% في المستقبل القريب، بعد الحصول على الموافقات التشريعية.
وأفصح جرمن عن منظومة ذكية في الحافلات الحالية التي يصل عددها إلى 6400 حافلة يقودها 700 سائق و4000 مشرفة، كاشفاً عن نية المؤسسة استخدام حافلات ذاتية القيادة، عقب التأكد من تطبيق معايير الأمن والسلامة، ومؤكداً أنه لم يتم تسجيل أي حادث نسيان لطالب في الأسطول، نظراً لوجود نظام تقني مرتبط بغرفة العمليات، فضلاً عن الاهتمام البشري بهذه المسألة.
جاء ذلك خلال مشاركة المؤسسة في النسخة الخامسة من «المؤتمر الدولي لمركبات المستقبل»، والمعرض المصاحب، الذي تنظمه هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس، لاستشراف مستقبل قطاع النقل العالمي تحت شعار «أنظمة تنقل صديقة لمستقبل مستدام» بالتعاون مع «ميسي الشرق الأوسط»، في فندق جراند حياة بدبي على مدار يومي 26 و27 نوفمبر الجاري، بحضور 450 مشاركاً من منتجي ومصنعي المركبات حول العالم من 22 دولة، بين مطوري التكنولوجيا، والخبراء، والجهات الحكومية، كما شارك روبوت في الافتتاح.

أخبار ذات صلة

«مواصلات الإمارات» تتوسع في تطبيق الحلول الذكية لتنقل آمن

أول دراجة كهربائية
وبدوره استعرض فارس المزروعي، قائد الفريق ون موتو، أول دراجة كهربائية في الدولة تشحن ببطارية احتياطية في غضون 30 ثانية وتصل سرعتها إلى 85 كم/‏‏‏ساعة، وتحتاج شحناً من 4 إلى 6 ساعات لتسير مسافة 150 كم في عملية شحن واحدة، منوهاً بأن الفريق عمل لمدة عامين لإنجاز هذا المشروع الإماراتي الاقتصادي، حيث إن الدراجة الترفيهية «الكتا» سعرها لا يتجاوز الـ17 ألف درهم، علماً بأن الشركة تجري في الوقت نفسه نقاشات مع عدد من الجهات الحكومية في الدولة، ومنها هيئة الطرق والمواصلات في دبي، لاعتماد الدراجة الديلفري، كما تم أيضاً عرض سكوتر وشاحنة صغيرة لنقل البضائع، مشيراً إلى أن منتجات الشركة صديقة للبيئة ولا تحتاج إلى صيانة وآمنة بالكامل.
وعلى الصعيد نفسه، تم إطلاق أول سيارة كهربائية 100% علامة جي إم في منطقة الشرق الأوسط من دبي، وتصل قوتها إلى 150 حصاناً، وسرعة تبلغ 180 كم/‏‏‏ساعة، كما أن السيارة التي يتجاوز سعرها الـ100 ألف درهم، بإمكانها السير لمسافة 300 كم بشحن بطارية كاملة، وستتوفر في فبراير 2020 بأسواق الدولة.
كما كشف المزروعي النقاب عن أول تجربة قيادة ذاتية لمركبة ثقيلة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، في رحلة بين إمارتي أبوظبي ودبي، لمسافة تصل 140 كيلومتراً وهي أطول تجربة لهذا النوع من المركبات.
وعن التحديات التي تواجه المركبات ذاتية القيادة، أفاد عبدالله المعيني، مدير عام هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس «مواصفات»، بضرورة وجود بنية تحتية جاهزة مثل شبكة اتصال وتشريعات وقوانين وتأمين وأمن سيبراني وغيرها، موضحاً أن المؤتمر يناقش قضايا هامة مثل مبادرة الهيدروجين العالمية وتكنولوجيا خلايا الوقود، وسلوك المستخدمين وحلول التنقل الذكي، واستخدام أنظمة التنقل الذكي في تحسين كفاءة النقل، ومحطات شحن المركبات الكهربائية ومحطات الطاقة الشمسية، ضمن ثمانية محاور رئيسة تشكل نقلة نوعية في التفكير العالمي لقطاع النقل الحديث، لافتاً إلى أنه من المتوقع استخدام مركبات ذاتية القيادة في الدولة في غضون السنوات الثلاث المقبلة، وكشف عن طرح اللائحة الإماراتية في السيارات الهيدروجينية وذاتية القيادة والمتطلبات الإماراتية لمركبات خلايا الهيدروجين، والمتطلبات الفنية الإماراتية لمركبات القيادة الذاتية، كما سيتم تنظيم ورشة لجهات الاستجابة السريعة للحوادث، مثل الشرطة والإسعاف والدفاع المدني، حول التعامل مع المركبات الكهربائية أثناء الحوادث.